Viessmann 5229
Multiplexeur pour
signaux lumineux
Le module de commande pour la nouvelle
génération de signaux lumineux Viessmann dotés de la technologie Multiplex
(Ks-signaux 404x et signaux avec numeros 472x). Equipé du bus de signaux
Viessmann. Commande possible au moyen des pupitres de commande à touches réf.
5545, 5546 et 5547, de contacts de voie et d´ordres numériques dans les formats
de données dans le Motorola Märklin et système NMRA- DCC.Configurable pour
diverses exécutions: Signaux lumineux à deux ou à plusieurs indications. Un
signal principal présentant les 2 aspects « Voie libre » et « Arrêt » nécessite
l´utilisation du pupitre de commande à touches 5547 (pour 4 signaux) ou d´une
adresse en exploitation digitale. Un signal présentant 3 ou 4 aspects, plus «
Ralentissement » et « Manœuvre autorisée » nécessite l´utilisation du pupitre de
commande à touches 5546 (3 aspects, 2 signaux) ou 5545 (4 aspects, 2 signaux) ou
encore de deux adresses en exploitation digitale. Signal de gare ou signal de
blocDans la configuration signal de bloc, le module réagit automatiquement à
l´information transmise par la voie.Cette fonction suppose des détecteurs
d´occupation de la voie avec contact permanent, comme une file de rail isolée
par exemple pour les voies Märklin ou une section de voie à deux rails
surveillée par un détecteur d´occupation de voie 5206.Jusqu´à deux sections
surveillées par section de signal.Dans ce mode de fonctionnement, le module de
commande de signal commute automatiquement sur « Voie libre » quand la section
de voie suivante est signalée « libre » au moyen du bus de signalisation. Si
l´une des deux sections est occupée, le module commute sur « Arrêt » Signal
avancé isolé ou signal avancé sur mâtLe module de signalisation commande le
signal principal et le signal avancé qui lui est associé ou, le cas échéant, le
signal avancé d´un signal suivant qui serait accroché sur le mât d´un signal
principal.Dans ce cas, si celui-ci présente l´aspect « Arrêt », le signal avancé
aura ses feux éteints comme dans la réalité. Interruption du courant de traction
en cas d´aspect « Arrêt » ou branchement sur un générateur de freinage.Le relais
enfichable d´influence sur la marche 5228 permet au module d´ arrêter
automatiquement les trains. Cela peut se faire soit par coupure du courant de
traction , soit de manière encore plus réaliste par branchement de la section
sur le module de freinage 5232 (pour système Motorola) ou sur un générateur de
freinage (système DCC). Signal couplé Par cette configuration, vous déterminez
si un signal doit indiquer les aspects « Arrêt » et « Ralentissement » Dans ce
cas, le module ne nécessite également qu´un pupitre de commande à touches 5547
ou une adresse digitale.Le raccordement du signal ne se fait que par un seul
connecteur. Changement de lumière doux entre les indications.Le relais
enfichable d´influence sur la marche, réf. 5228 permet au module d´arrêter
automatiquement les trains. Ceci peut se faire soit par coupure du courant de
traction, soit de manière plus réaliste par branchement de la section sur le
module de freinage 5232 (pour système Motorola) ou sur un générateur de freinage
(système DCC). Tant avec la commande par pupitre de commande à touches qu´avec
une commande par rails de contact, la logique du module de commande de signal
veille à ce que ce soit toujours la touche « rouge » qui l´emporte sur les
autres en cas de pression sur plusieurs touches simultanément.Touche de
programmation pour la configuration et le réglage de l´adresse digitale. DEL
intégrée pour affichage de l´état.
neuf et
emballé
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Viessmann Modelltechnik GmbH
Bahnhofstraße 2a
Hessen
Hatzfeld-Reddighausen, Deutschland, 35116
info@viessmann-modell.com
https://www.viessmann-modell.com
Produktsicherheit:
Modellbauartikel, kein Spielzeug! Empfohlen für Modellbauer ab 14 Jahren.
#product rating.noReviewsInAllLang#
