Elektrolokomotive 211 015 der Deutschen Reichsbahn.
Update!
■ Erstmals mit Next18-Schnittstelle
■ Ausführung mit grauem Dach und vier Doppellüftergitter
■ Variante ohne Indusi-Fahrzeugmagnet
■ Fein detailliertes Fahrwerk
■ Mit weißen Pufferringen
■ Ideale Zuglok für das ROCO-Wagensortiment
Die Deutsche Reichsbahn nutzte Anfangs für die elektrifizierten Strecken Altbau-Elektrolokomotiven der Baureihen E 04, E 44 und E 94. Diese reichten jedoch bald nicht mehr aus. Das LEW in Henningsdorf erhielt einen Auftrag zur Entwicklung einer Elektrolokomotive, die durch eine geänderte Getriebeübersetzung als Schnellzuglok (E 11) oder als Güterzuglok (E 42) nutzbar war. Von 1961 bis 1977 wurden insgesamt 387 Loks der Baureihen E 11/E 42 von der DR beschafft. Die 1962 und 1963 gebauten Lokomotiven der ersten Bauserie erhielten 4 Doppellüftergitter und Versteifungssicken im Rahmen.
Weitere Informationen
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 286 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
Artikelnummer 7580032
EAN 9005033391737
Spur TT
Epoche IV
Bahngesellschaft DR
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 136 mm
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Modelleisenbahn GmbH
Plainbachstraße 4
Salzburg
Bergheim, Österreich, 5101
info@moba.cc
https://www.roco.cc
Produktsicherheit:
Modellbauartikel, kein Spielzeug! Empfohlen für Modellbauer ab 14 Jahren.
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